O asMODus Rose Finch é um mod mecânico feito para condutividade máxima e resposta imediata: corpo de cobre ou latão maciço, contatos prateados e um botão magnético que dispara na hora, com potência direta e acabamento trabalhado.
A White Cloud Brasil não se responsabiliza pelo uso incorreto do aparelho. O texto abaixo deve ser lido inteiro antes da compra.
O que é um mod mecânico
Mod mecânico (mech mod) é o tipo mais básico de aparelho de vape: um tubo ou uma caixa com uma bateria e um conector, em geral 510, para o atomizador. O que o define é não ter nenhum circuito eletrônico de segurança:
- Sem chip ou placa: nada regula a potência ou a tensão.
- Sem proteção eletrônica: não há proteção contra curto-circuito, bateria invertida, superaquecimento nem tensão baixa.
- Potência sem ajuste: a energia que chega ao atomizador depende só da carga da bateria e da resistência (ohm) da coil.
Ou seja: o mod mecânico liga a bateria direto ao atomizador por um botão, de mola ou de ímã.
Cuidados
Mod mecânico é para vaper experiente, que conhece a fundo a Lei de Ohm e a segurança das baterias. O uso incorreto pode levar a falha grave da bateria, com incêndio ou explosão.
1. Lei de Ohm e corrente
- Cálculo da corrente: a corrente (I, em ampères) que a coil puxa da bateria é I = V / R.
- Limite da bateria (CDR): a corrente calculada nunca pode passar do limite de descarga contínua (CDR, Continuous Discharge Rating) da bateria. Bateria de CDR 20 A pede coil que puxe menos de 20 A.
- Exemplo: uma 18650 de CDR 20 A, carregada a 4,2 V, só fica segura com coil de pelo menos 4,2 V / 20 A = 0.21 ohm.
- Margem: sempre com folga, nunca no limite exato do CDR.
2. Bateria
- Descarga alta: só baterias IMR ou Li-Mn de descarga alta, feitas para vape e com CDR comprovado, de marcas confiáveis como Sony/Murata, LG, Samsung e Molicel. Na loja, a Sony Murata VTC6 18650 é uma delas.
- Capa (wrap) inteira: qualquer rasgo pode causar curto se o metal da bateria encostar no metal do mod, o que pesa mais nos mods tubulares, como este. Capa danificada se troca na hora (rewrap).
- Carga: num carregador externo inteligente e de qualidade, nunca dentro do mod.
3. Montagem e resistência
- Medidor de ohm: a resistência da coil se mede num medidor dedicado ou num mod regulado antes de ir para o mecânico. Resistência não se chuta.
- Sem curto: a coil não pode encostar na tampa nem nas paredes do atomizador.
- Conector 510: o pino central do atomizador tem que sobrar o bastante para o contato firme, sem curto.
4. Manutenção
- Limpeza: roscas e pino de contato sempre limpos; sujeira e oxidação aumentam a resistência (queda de tensão, ou voltage drop) ou causam disparo sem querer.
- Botão: o acionamento tem que funcionar sem travar.
Em resumo: no mod regulado, o chip protege; no mecânico, quem protege é o próprio vaper. Um erro na conta da resistência ou uma bateria ruim, e não há eletrônica nenhuma para evitar o perigo.
Destaques
- Corpo maciço de cobre ou latão, para condutividade e durabilidade.
- Contatos banhados a prata (silver-plated), para resposta rápida e entrega eficiente de energia.
- Botão magnético preciso, de disparo firme e confortável.
- Pino 510 flutuante, que encaixa na maioria dos atomizadores sem folga.
- 24,5 mm de diâmetro, na medida dos tanques e RDA atuais.
- Gravações detalhadas do topo à base, inclusive no botão.
- Uma bateria 18650 própria para mod mecânico.
Para quem é
Para quem já entende de mod mecânico e quer desempenho, acabamento e nenhuma eletrônica entre a bateria e a coil, no uso diário ou na coleção. Combina com um dos RDA da loja e com coils artesanais.
Na caixa
- 1 asMODus Rose Finch Mechanical Mod.
- Caixa original asMODus (bateria não inclusa).
A asMODus fabrica e distribui produtos de vape desde 2014 e dá garantia em produtos selecionados. Outros mods estão em Mods, e as baterias, em Baterias.
